海門河?xùn)|洲大橋水下老橋樁清除順利完成
發(fā)布時(shí)間：2019-02-27
發(fā)布：施洪標(biāo)
通過(guò)我公司潛水打撈班組將近一個(gè)月的努力，終于在2月1日前，把海門市海門河?xùn)|洲大橋下的2根老橋樁，按 《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》 (GB50139-2014)的要求全部清除。
本次項(xiàng)目原只清除北側(cè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的一根老橋樁，為原址拆除的東洲大橋北側(cè)老灌注樁。施工前，經(jīng)我公司潛水員水下探摸后確定，該灌注樁頂標(biāo)高-0.6米（國(guó)家85高程，下同），樁徑1.5米。后在施工吸泥時(shí)，在該灌注樁東側(cè)約3.0米位置，又發(fā)現(xiàn)一根灌注樁，標(biāo)高0.3米，樁徑1.5米，周邊無(wú)堆積物。
由于海門河為7級(jí)航道，橋梁高度為通航水位以上3.5米，被清除的灌注樁在整個(gè)橋梁通航孔的投影區(qū)內(nèi)，大型的施工機(jī)械及船舶不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，大大增加了施工難度。
接到任務(wù)后，我們沒(méi)有半點(diǎn)退縮，而是認(rèn)真對(duì)待。經(jīng)過(guò)公司潛水打撈班組與潛水高級(jí)工程師們的討論后，決定用小定位樁挖泥船+泥漿泵+水下繩鋸的方式，在樁頂標(biāo)高滿足通航條件的情況下，切斷灌注樁。
確定方案后，班組人員天天吃盒飯，睡船頭，加班加點(diǎn)，輪班作業(yè)，展現(xiàn)了通航人吃苦耐勞的精神風(fēng)貌，最終完美的把切斷的灌注樁從橋下用兩艘駁船抬浮至西側(cè)碼頭邊緣，并用汽車吊、牽引車把灌注樁吊運(yùn)至破拆地進(jìn)行破碎。
此處通航隱患的清除，極大的改善了海門河船舶通航的條件，此舉也得到了海門市交通運(yùn)輸局、海門市地方海事處、海門市航道管理站的高度贊揚(yáng)。